TMS der neuen Generation
Sie wissen, wo jeder Lkw gerade ist und was sich schon abrechnen lässt.
Atlas verbindet Auftrag, Fahrt, Fahrer-Handy und Rechnung. Keine Anrufe mehr wegen der Position, kein Warten mehr auf Papiere, und die geschätzten Fahrtkosten, bevor der Lkw losfährt.
Wir zeigen Ihnen Atlas am Bildschirm und beantworten Ihre Fragen.
Was sich in Ihrem Unternehmen ändert
Sieben Dinge, die Ihren Tag auffressen, und wie Atlas sie löst.
„Aufträge kommen per E-Mail als PDF, und wir tippen sie von Hand ab.“
Der Auftrag füllt sich selbst aus.
Ziehen Sie das PDF oder Foto des Auftrags in Atlas, und das Auftragsformular füllt sich von selbst aus. Sie prüfen und speichern.
Eine optionale KI-Funktion, die nur eingeschaltet wird, wenn Sie es wünschen. Sie funktioniert mit einem PDF, einem Foto oder dem Anhang einer E-Mail, den Sie in Atlas hochladen.
„Was eine Fahrt gekostet hat, erfahren wir erst, wenn die Belege da sind.“
Die Fahrtkosten, bevor der Lkw losfährt.
Atlas schätzt Kraftstoff, Mautgebühren und Ihre Kosten pro Kilometer für den gewählten Lkw, netto (ohne MwSt.), und stellt sie neben den Preis des Auftrags. Wenn die Fahrt endet, werden die Kosten festgeschrieben, und Sie sehen die Marge pro Auftrag.
Mautgebühren werden in Rumänien, Österreich, Deutschland und Tschechien automatisch berechnet. Fehlt etwas, sagt Ihnen Atlas, was fehlt, statt es mit null zu rechnen.
- Kraftstoffder wöchentliche Durchschnittspreis, veröffentlicht von der Europäischen Kommission
- MautgebührenRumänien, Österreich, Deutschland, Tschechien
- Ihre Kosten pro kmwas Sie der Lkw kostet, von Ihnen festgelegt
Die geschätzten Fahrtkostennetto (ohne MwSt.), zum BNR-Kurs, vor der AbfahrtDer Preis des Auftrags, auf demselben Bildschirm.
„Um zu wissen, wo der Lkw ist, muss ich den Fahrer anrufen.“
Sehen Sie, wo der Lkw ist, ohne anzurufen.
Die Position kommt vom Teltonika-Tracker im Lkw oder, wenn keiner verbaut ist, vom Handy des Fahrers. Routen werden für Lkw berechnet — Abmessungen, Gewicht, ADR — von Rumänien bis Spanien und Dänemark.
Der Fahrer bekommt die Fahrt direkt in die App.
Karte © OpenStreetMap-Mitwirkende, OpenMapTiles, OpenFreeMap „Das Foto des unterschriebenen CMR bleibt auf dem Handy des Fahrers, bis der Lkw zurück ist.“
Der Liefernachweis kommt sofort an. Die Rechnung entsteht aus dem Auftrag.
Beim Entladen macht der Fahrer ein Foto, gibt den Namen des Empfängers ein und lässt auf dem Bildschirm unterschreiben. Der Nachweis erscheint sofort in der Disposition, und sobald jede Lieferung bestätigt ist, bereitet Atlas den Rechnungsentwurf vor.
Kein Warten mehr auf Papiere, um die Rechnung zu stellen.
„Dass der TÜV abgelaufen war, haben wir erst bei einer Verkehrskontrolle gemerkt.“
Fristen melden sich rechtzeitig.
Hauptuntersuchung (TÜV), Versicherung, Vignette, Fahrtenschreiber und Inspektionen für jeden Lkw, dazu die Papiere Ihrer Fahrer: Führerschein, Fahrerkarte, Fahrerqualifizierung (Code 95), ärztliche Bescheinigung, ADR. Atlas warnt Sie, bevor sie ablaufen, und wenn Sie einen Fahrer mit abgelaufenen Papieren für eine Fahrt einplanen.
Warnungen erscheinen in Atlas, mit ihrem Schweregrad.
„Rechnungen, e-Factura und Zahlungen verfolgen wir an drei verschiedenen Stellen.“
Die Rechnung entsteht aus dem Auftrag, mit ihrer e-Factura-Datei.
Rechnungen entstehen direkt aus dem Auftrag, in Lei oder in Fremdwährung zum BNR-Kurs, und die Kundendaten kommen anhand der Steuernummer (CUI) von der ANAF. Atlas erzeugt außerdem die e-Factura-XML-Datei (UBL, CIUS-RO) zum Hochladen ins SPV und zeigt, was bezahlt ist, was überfällig ist und wo der Original-CMR fehlt.
Die direkte Übermittlung ans SPV kommt demnächst.
„Wir haben schon GPS in unseren Lkw. Wir wollen nicht noch ein System.“
Starten Sie mit dem, was Sie schon haben.
Teltonika-Tracker werden direkt mit Atlas verbunden. Lkw ohne Tracker nutzen das Handy des Fahrers, solange er in der Schicht ist.
Ihre Lkw haben bereits GPS? Nennen Sie uns bei der Demo Ihren Anbieter, und wir prüfen gemeinsam die Anbindung.
Möchten Sie sehen, wie das für Ihre Flotte aussehen würde?
Demo anfragenWarum eine neue Generation
Kein altes Programm mit neuer Oberfläche. Atlas ist so gebaut, wie ein Transportunternehmen heute arbeitet.
KI eingebaut, nicht aufgesetzt
Atlas liest den Auftrag aus einem PDF oder Foto und füllt das Formular aus. Sie prüfen und entscheiden. Die Funktion ist optional und wird nur mit Zustimmung Ihres Unternehmens eingeschaltet.
Eine Fahrer-App, die ohne Netz funktioniert
Ohne Netz speichert das Handy Liefernachweise, Nachrichten und Positionen und sendet sie von selbst, sobald das Netz wieder da ist.
Ein Ablauf, vom Auftrag bis zur Rechnung
Auftrag, Fahrt, Fahrer-App, Liefernachweis und Rechnung sind miteinander verbunden. Was einmal erfasst wurde, wird nie wieder abgetippt.
Zahlen, auf die Sie sich verlassen können
Atlas rät nicht. Bei jeder Zahl steht, ob sie gemessen, geschätzt oder geplant ist, und wenn etwas fehlt, zeigt Ihnen Atlas, was fehlt, statt es mit null zu rechnen.
Ein Tag mit Atlas
Dieselbe Fahrt, mit den Augen von drei Menschen.
07:30 · Der Disponent
Plant.
Zieht das PDF des Auftrags in Atlas und prüft das ausgefüllte Formular. Legt den Auftrag auf einen freien Lkw, sieht die geschätzten Kosten und schickt die Fahrt auf das Handy des Fahrers.
11:40 · Der Fahrer
Liefert.
Folgt der Route in der App. Beim Entladen macht er das Foto, gibt den Namen ein und lässt unterschreiben. Der Nachweis ist sofort in der Disposition.
18:00 · Der Inhaber
Prüft.
Sieht die Fahrten des Tages, was geliefert wurde und was abrechnungsbereit ist. Der Rechnungsentwurf ist schon vorbereitet: kurz prüfen, und die Rechnung ist gestellt.
Vor Atlas, und mit Atlas
Excel, WhatsApp und einzelne Programme im direkten Vergleich mit einem einzigen System.
- Der Auftrag
- Vorher · Kommt per E-Mail und wird in Excel abgetippt.
- Mit Atlas · Sie ziehen ihn in Atlas; das Formular füllt sich selbst aus, Sie prüfen es.
- Wo der Lkw ist
- Vorher · Sie rufen den Fahrer an.
- Mit Atlas · Sie sehen ihn auf der Karte.
- Die Fahrtkosten
- Vorher · Sie erfahren sie, wenn die Belege da sind.
- Mit Atlas · Sie sehen vor der Abfahrt eine Schätzung; am Ende werden sie festgeschrieben, mit der Marge pro Auftrag.
- Liefernachweis
- Vorher · Das CMR-Foto geht in einer WhatsApp-Gruppe unter.
- Mit Atlas · Foto, Name und Unterschrift erscheinen bei der Fahrt, in der Disposition.
- Die Rechnung
- Vorher · Noch einmal abgetippt, vom Papier.
- Mit Atlas · Entsteht aus dem Auftrag, mit der e-Factura-XML-Datei.
- Fristen
- Vorher · Ein Wandkalender oder das Gedächtnis eines Kollegen.
- Mit Atlas · Atlas meldet sich rechtzeitig, für Lkw und für Fahrer.
- Fahrtenblätter
- Vorher · Von Hand ausgefüllt.
- Mit Atlas · Jede Nacht aus den aufgezeichneten Routen erzeugt.
Die Daten Ihres Unternehmens bleiben Ihre
Einfach gesagt: wer Ihre Daten sieht und wie sie aufbewahrt werden.
Atlas wird von jemandem entwickelt, der täglich in einem Transportunternehmen arbeitet.
Getrennt durch die Datenbank selbst
Die Daten jedes Unternehmens werden von der Datenbank selbst getrennt, nicht nur von der Anwendung.
Support nur lesend, und sichtbar
Wenn das Vaelor-Team in Ihr Konto schauen muss, geschieht das nur lesend, mit schriftlicher Begründung, für höchstens 30 Minuten. Ihr Administrator sieht jeden Zugriff und kann ihn jederzeit beenden.
Verschlüsselte Backups
Automatisch erstellt, verschlüsselt und zusätzlich außerhalb des Servers aufbewahrt.
KI nur mit Ihrer Zustimmung
KI-Funktionen sind optional. Ohne sie werden keine Daten Ihres Unternehmens an einen KI-Anbieter gesendet.
So starten Sie
Von der Demo zur ersten Fahrt in Atlas.
Drei Schritte, und Ihr Unternehmen arbeitet in Atlas.
Demo am Bildschirm
Sie erzählen uns, wie Sie heute arbeiten; wir zeigen Ihnen, wie das in Atlas aussieht – vom Auftrag bis zur Rechnung.
Ihr Firmenkonto
Wir richten das Konto ein, Sie erfassen Lkw, Fahrer und Kunden. Die Kundendaten kommen per Steuernummer (CUI) von der ANAF.
Die Fahrer-App
Wir helfen Ihnen, die App auf den Handys Ihrer Fahrer zu installieren, und die erste Fahrt startet aus Atlas.
Was Inhaber uns fragen
Kurze Antworten auf das, was Sie zuerst wissen wollen.
Wie lange dauert es bis zum Start?
Wir richten Ihr Firmenkonto ein und helfen Ihnen beim Start. Wie lange es dauert, hängt von der Flotte ab; eine konkrete Antwort bekommen Sie bei der Demo.
Kann ich meine Daten aus Excel übernehmen?
Lieferadressen ja: Sie importieren sie aus einer Excel- oder CSV-Datei.
Bin ich an einen langen Vertrag gebunden?
Die Vertragsbedingungen legen wir gemeinsam und schriftlich fest.
Läuft die App auf den Handys meiner Fahrer?
Auf Handys mit Android 8.0 oder neuer. Bei der Installation helfen wir Ihnen.
Was passiert, wenn es kein Netz gibt?
Die App arbeitet auch ohne Netz weiter und sendet alles von selbst, sobald das Netz wieder da ist.
Wem gehören die Daten, und kann ich sie mitnehmen?
Ihrem Unternehmen. Berichte, Rechnungen und den Routenverlauf laden Sie jederzeit aus Atlas herunter.
Die Atlas-Anwendung und die Fahrer-App sind auf Rumänisch.
Sehen Sie, wie ein Tag Ihres Unternehmens in Atlas aussieht.
Sagen Sie uns, wie viele Lkw Sie fahren und was Sie transportieren. Wir zeigen Ihnen am Bildschirm den Weg eines Auftrags, vom Eingang bis zur Rechnung.