Új generációs TMS
Tudd, hol jár minden kamionod, és mi áll készen a számlázásra.
Az Atlas összeköti a megrendelést, a fuvart, a sofőr telefonját és a számlát. Nem kell többé telefonálni a pozícióért, nem kell várni a papírokra, és a fuvar becsült költségét már azelőtt látod, hogy a kamion elindulna.
Megmutatjuk a képernyőn az Atlast, és válaszolunk a kérdéseidre.
Mi változik a cégedben
Hét dolog, ami felemészti a napodat, és ahogyan az Atlas megoldja őket.
„A megrendelések PDF-ben jönnek e-mailben, és kézzel másoljuk át őket.”
A megrendelés magától kitöltődik.
Húzd be a megrendelés PDF-jét vagy fotóját az Atlasba, és a megrendelési űrlap magától kitöltődik. Te ellenőrzöd és mented.
Opcionális AI-funkció, csak akkor kapcsoljuk be, ha szeretnéd. PDF-fel, fotóval vagy egy Atlasba feltöltött e-mail-melléklettel működik.
„Csak akkor tudjuk meg, mennyibe került egy fuvar, amikor megjönnek a bizonylatok.”
A fuvar költsége, még mielőtt a kamion elindul.
Az Atlas megbecsüli az üzemanyagot, az útdíjakat és a kilométerenkénti költségedet a kiválasztott kamionra, nettó (ÁFA nélkül), és a megrendelés ára mellé teszi. A fuvar végén a költség rögzül, és megrendelésenként látod az árrést.
Az útdíjakat automatikusan számolja Romániában, Ausztriában, Németországban és Csehországban. Ha valami hiányzik, az Atlas megmondja, mi az, ahelyett hogy nullának venné.
- Üzemanyagaz Európai Bizottság által közzétett heti átlagár
- ÚtdíjakRománia, Ausztria, Németország, Csehország
- A kilométerenkénti költségedamennyibe a kamion neked kerül, te állítod be
A fuvar becsült költségenettó (ÁFA nélkül), a BNR-árfolyamon, indulás előttA megrendelés ára, ugyanazon a képernyőn.
„Ha tudni akarom, hol a kamion, fel kell hívnom a sofőrt.”
Lásd, hol a kamion, telefonálás nélkül.
A pozíció a kamion Teltonika nyomkövetőjéből jön, vagy ha nincs ilyen, a sofőr telefonjáról. Az útvonalakat kamionra számolja – méretek, tömeg, ADR –, Romániától Spanyolországig és Dániáig.
A sofőr a fuvart közvetlenül az alkalmazásban kapja meg.
Térkép © az OpenStreetMap közreműködői, OpenMapTiles, OpenFreeMap „Az aláírt CMR fotója a sofőr telefonján marad, amíg a kamion vissza nem ér.”
A kézbesítési igazolás azonnal megérkezik. A számla a megrendelésből készül.
Lerakodáskor a sofőr fotót készít, beírja az átvevő nevét, és aláírást kér a képernyőn. Az igazolás azonnal megjelenik a diszpécsernél, és amint minden kézbesítés visszaigazolt, az Atlas elkészíti a számlatervezetet.
Nem kell többé a papírokra várni a számla kiállításához.
„Egy közúti ellenőrzésen derült ki, hogy lejárt a műszaki vizsga.”
A határidők időben szólnak.
Műszaki vizsga, biztosítás, matrica, tachográf és szervizek minden kamionhoz, valamint a sofőrjeid papírjai: jogosítvány, tachográf kártya, GKI, orvosi alkalmassági igazolás, ADR. Az Atlas figyelmeztet, mielőtt lejárnak, és akkor is, ha lejárt papírokkal rendelkező sofőrt teszel egy fuvarra.
A figyelmeztetések az Atlasban jelennek meg, a súlyosságukkal együtt.
„Számlák, e-Factura, kifizetések: három különböző helyen követjük őket.”
A számla a megrendelésből készül, az e-Factura fájljával együtt.
A számlák közvetlenül a megrendelésből készülnek, lejben vagy devizában a BNR-árfolyamon, az ügyfél adataival, amelyeket az adószám (CUI) alapján az ANAF-tól vesz át. Az Atlas az e-Factura XML-fájlt (UBL, CIUS-RO) is elkészíti, hogy feltöltsd az SPV-be, és mutatja, mi van kifizetve, mi járt le, és hol hiányzik az eredeti CMR.
A közvetlen beküldés az SPV-be hamarosan érkezik.
„Már van GPS a kamionjainkban. Nem akarunk még egy rendszert.”
Kezdd azzal, ami már megvan.
A Teltonika nyomkövetők közvetlenül csatlakoznak az Atlashoz. A nyomkövető nélküli kamionok a sofőr telefonját használják, amíg a sofőr műszakban van.
Már van GPS a kamionjaidon? Mondd el a bemutatón, ki a szolgáltatód, és együtt megnézzük a csatlakozást.
Szeretnéd látni, hogyan nézne ki ez a flottádnál?
Kérj bemutatótMiért új generációs
Nem egy régi program új képernyővel. Az Atlas arra épül, ahogyan egy fuvarozó cég ma dolgozik.
Beépített AI, nem utólag ráillesztett
Az Atlas kiolvassa a megrendelést egy PDF-ből vagy fotóból, és kitölti az űrlapot. Te ellenőrzöl és döntesz. A funkció opcionális, és csak a céged hozzájárulásával kapcsoljuk be.
Sofőralkalmazás, amely térerő nélkül is működik
Térerő nélkül a telefon megőrzi a kézbesítési igazolásokat, az üzeneteket és a pozíciókat, és magától elküldi őket, amikor visszatér a térerő.
Egy folyamat, a megrendeléstől a számláig
A megrendelés, a fuvar, a sofőralkalmazás, a kézbesítési igazolás és a számla össze van kapcsolva. Amit egyszer beírtál, azt soha többé nem kell újra begépelni.
Számok, amelyekre támaszkodhatsz
Az Atlas nem találgat. Minden számnál látod, hogy mért, becsült vagy tervezett érték, és ha valami hiányzik, megmutatja, mi az, ahelyett hogy nullának venné.
Egy nap az Atlasszal
Ugyanaz a fuvar, három ember szemével.
07:30 · A diszpécser
Tervez.
Behúzza a megrendelés PDF-jét az Atlasba, és ellenőrzi a kitöltött űrlapot. A megrendelést egy szabad kamionra teszi, látja a becsült költséget, és elküldi a fuvart a sofőr telefonjára.
11:40 · A sofőr
Kézbesít.
Az alkalmazásban követi az útvonalat. Lerakodáskor fotót készít, beírja a nevet, és aláírást kér. Az igazolás azonnal eljut a diszpécserhez.
18:00 · A tulajdonos
Ellenőriz.
Látja a nap fuvarjait, mi lett kézbesítve, és mi áll készen a számlázásra. A számlatervezet már elkészült: egy gyors ellenőrzés, és ki is van állítva.
Az Atlas előtt, és vele
Excel, WhatsApp és külön programok, szemben egyetlen rendszerrel.
- A megrendelés
- Előtte · E-mailben jön, és valaki újra begépeli az Excelbe.
- Az Atlasszal · Behúzod az Atlasba; az űrlap magától kitöltődik, te ellenőrzöd.
- Hol a kamion
- Előtte · Felhívod a sofőrt.
- Az Atlasszal · Látod a térképen.
- A fuvar költsége
- Előtte · Akkor tudod meg, amikor megjönnek a bizonylatok.
- Az Atlasszal · Indulás előtt látsz egy becslést; a végén rögzül, megrendelésenkénti árréssel.
- Kézbesítési igazolás
- Előtte · A CMR fotója elvész egy WhatsApp-csoportban.
- Az Atlasszal · A fotó, a név és az aláírás megjelenik a fuvarnál, a diszpécsernél.
- A számla
- Előtte · Újra begépelve, papírról.
- Az Atlasszal · A megrendelésből készül, az e-Factura XML-fájllal.
- Határidők
- Előtte · Falinaptár, vagy valakinek a memóriája.
- Az Atlasszal · Az Atlas időben szól, a kamionoknál és a sofőröknél is.
- Menetlevelek
- Előtte · Kézzel kitöltve.
- Az Atlasszal · Minden éjjel elkészülnek a rögzített útvonalakból.
A céged adatai a tieid maradnak
Egyszerűen fogalmazva: ki látja az adataidat, és hogyan tároljuk őket.
Az Atlast olyasvalaki fejleszti, aki nap mint nap egy fuvarozó cégnél dolgozik.
Maga az adatbázis választja szét
Minden cég adatait maga az adatbázis választja szét, nem csak az alkalmazás.
Csak olvasási jogú, látható támogatás
Ha a Vaelor csapatának bele kell néznie a fiókodba, azt csak olvasási joggal teszi, írásos indoklással, legfeljebb 30 percre. Az adminisztrátorod minden hozzáférést lát, és bármikor megszakíthatja.
Titkosított biztonsági mentések
Automatikusan készülnek, titkosítva, és a szerveren kívül is tároljuk őket.
AI csak a hozzájárulásoddal
Az AI-funkciók opcionálisak. Nélkülük a céged egyetlen adata sem kerül AI-szolgáltatóhoz.
Így kezdheted
A bemutatótól az első fuvarig az Atlasban.
Három lépés, és a céged az Atlasban dolgozik.
Bemutató a képernyőn
Elmondod, hogyan dolgoztok ma; megmutatjuk, hogyan néz ki ez az Atlasban, a megrendeléstől a számláig.
A céged fiókja
Mi létrehozzuk a fiókot, te felviszed a kamionokat, a sofőröket és az ügyfeleket. Az ügyfelek adatai adószám (CUI) alapján az ANAF-tól töltődnek be.
A sofőr-alkalmazás
Segítünk telepíteni az alkalmazást a sofőrök telefonjára, és az első fuvar már az Atlasból indul.
Amit a tulajdonosok kérdeznek tőlünk
Rövid válaszok arra, amit elsőként tudni szeretnél.
Mennyi idő, mire elindulunk?
A céged fiókját mi hozzuk létre, és segítünk az indulásban. Hogy mennyi idő, az a flottától függ; a bemutatón konkrétan megmondjuk.
Áthozhatom az adataimat Excelből?
A szállítási címeket igen: Excel- vagy CSV-fájlból importálod őket.
Hosszú távú szerződést kell kötnöm?
A szerződés feltételeit közösen, írásban rögzítjük.
Működik az alkalmazás a sofőrjeim telefonján?
Android 8.0 vagy újabb telefonokon. A telepítésben segítünk.
Mi történik, ahol nincs térerő?
Az alkalmazás térerő nélkül is működik, és mindent magától elküld, amikor visszatér a térerő.
Kié az adat, és ki tudom-e vinni?
A cégedé. A riportokat, a számlákat és az útvonalak előzményét bármikor letöltheted az Atlasból.
Az Atlas alkalmazás és a sofőr-alkalmazás román nyelvű.
Nézd meg, hogyan néz ki a céged egy napja az Atlasban.
Mondd el, hány kamionod van, és mit szállítasz. Megmutatjuk a képernyőn, milyen utat jár be egy megrendelés a beérkezéstől a számláig.