TMS nowej generacji
Wiesz, gdzie jest każda ciężarówka i co możesz już zafakturować.
Atlas łączy zlecenie, kurs, telefon kierowcy i fakturę. Koniec z dzwonieniem po pozycję i czekaniem na papiery, a szacunkowy koszt kursu znasz, zanim ciężarówka wyjedzie.
Pokażemy Ci Atlas na ekranie i odpowiemy na Twoje pytania.
Co zmienia się w Twojej firmie
Siedem rzeczy, które zjadają Ci dzień, i jak Atlas je rozwiązuje.
„Zlecenia przychodzą e-mailem jako pliki PDF, a my przepisujemy je ręcznie.”
Zlecenie wypełnia się samo.
Wrzuć plik PDF lub zdjęcie zlecenia do systemu Atlas, a formularz zlecenia wypełni się sam. Ty sprawdzasz i zapisujesz.
Opcjonalna funkcja AI, włączana tylko wtedy, gdy tego chcesz. Działa z plikiem PDF, zdjęciem lub załącznikiem e-maila wgranym do systemu Atlas.
„Ile kosztował kurs, dowiadujemy się dopiero wtedy, gdy przyjdą rachunki.”
Koszt kursu, zanim ciężarówka wyjedzie.
Atlas szacuje paliwo, opłaty drogowe i Twój koszt za kilometr dla wybranej ciężarówki, netto (bez VAT), i zestawia je z ceną zlecenia. Po zakończeniu kursu koszt zostaje ostatecznie ustalony, a Ty widzisz marżę na każdym zleceniu.
Opłaty drogowe liczone automatycznie w Rumunii, Austrii, Niemczech i Czechach. Gdy czegoś brakuje, Atlas mówi Ci, czego, zamiast liczyć to jako zero.
- Paliwośrednia cena tygodniowa publikowana przez Komisję Europejską
- Opłaty drogoweRumunia, Austria, Niemcy, Czechy
- Twój koszt za kmile kosztuje Cię ciężarówka; tę wartość ustalasz Ty
Szacunkowy koszt kursunetto (bez VAT), po kursie BNR, przed wyjazdemCena zlecenia, na tym samym ekranie.
„Żeby wiedzieć, gdzie jest ciężarówka, muszę dzwonić do kierowcy.”
Widzisz, gdzie jest ciężarówka, bez dzwonienia.
Pozycja pochodzi z lokalizatora Teltonika w ciężarówce, a jeśli go nie ma, z telefonu kierowcy. Trasy są wyznaczane dla ciężarówek — wymiary, masa, ADR — z Rumunii do Hiszpanii i Danii.
Kierowca dostaje kurs prosto do aplikacji.
Mapa © współtwórcy OpenStreetMap, OpenMapTiles, OpenFreeMap „Zdjęcie podpisanego CMR leży w telefonie kierowcy, dopóki ciężarówka nie wróci.”
Potwierdzenie dostawy przychodzi od razu. Faktura powstaje ze zlecenia.
Przy rozładunku kierowca robi zdjęcie, wpisuje nazwisko odbiorcy i prosi o podpis na ekranie. Potwierdzenie od razu pojawia się w spedycji, a gdy wszystkie dostawy są potwierdzone, Atlas przygotowuje projekt faktury.
Nie czekasz już na papiery, żeby wystawić fakturę.
„O tym, że przegląd techniczny stracił ważność, dowiedzieliśmy się podczas kontroli drogowej.”
Terminy przypominają o sobie na czas.
Przegląd techniczny, ubezpieczenie, winieta, tachograf i serwisy każdej ciężarówki, a do tego dokumenty Twoich kierowców: prawo jazdy, karta kierowcy, świadectwo kwalifikacji, orzeczenie lekarskie, ADR. Atlas ostrzega Cię, zanim stracą ważność, a także wtedy, gdy przydzielasz do kursu kierowcę z nieważnymi dokumentami.
Ostrzeżenia pojawiają się w systemie Atlas, z poziomem ważności.
„Faktury, e-Factura i płatności śledzimy w trzech różnych miejscach.”
Faktura powstaje ze zlecenia, razem z plikiem e-Factura.
Faktury powstają bezpośrednio ze zlecenia, w lejach lub w walucie obcej po kursie BNR, a dane klienta są pobierane z ANAF po numerze podatkowym (CUI). Atlas generuje też plik XML e-Factura (UBL, CIUS-RO), który wgrywasz do SPV, i pokazuje, co jest zapłacone, co jest po terminie i gdzie brakuje oryginału CMR.
Bezpośrednia wysyłka do SPV już wkrótce.
„Mamy już GPS w ciężarówkach. Nie chcemy kolejnego systemu.”
Zacznij od tego, co już masz.
Lokalizatory Teltonika łączą się bezpośrednio z systemem Atlas. Ciężarówki bez lokalizatora korzystają z telefonu kierowcy, gdy kierowca jest na zmianie.
Masz już GPS w ciężarówkach? Podaj nam dostawcę podczas demo, a wspólnie sprawdzimy połączenie.
Chcesz zobaczyć, jak by to wyglądało w Twojej flocie?
Umów demoDlaczego nowa generacja
To nie stary program z nowym ekranem. Atlas powstał z myślą o tym, jak firma transportowa pracuje dziś.
AI wbudowane, a nie doklejone
Atlas odczytuje zlecenie z pliku PDF lub zdjęcia i wypełnia formularz. Ty sprawdzasz i decydujesz. Funkcja jest opcjonalna i włączana tylko za zgodą Twojej firmy.
Aplikacja kierowcy, która działa bez zasięgu
Bez zasięgu telefon przechowuje potwierdzenia dostawy, wiadomości i pozycje, a gdy zasięg wraca, sam je wysyła.
Jeden proces, od zlecenia do faktury
Zlecenie, kurs, aplikacja kierowcy, potwierdzenie dostawy i faktura są ze sobą połączone. Tego, co raz wpisano, nikt już nie przepisuje.
Liczby, na których możesz polegać
Atlas nie zgaduje. Przy każdej liczbie widać, czy została zmierzona, oszacowana czy zaplanowana, a gdy czegoś brakuje, Atlas pokazuje Ci, czego, zamiast liczyć to jako zero.
Dzień z systemem Atlas
Ten sam kurs oczami trzech osób.
07:30 · Spedytor
Planuje.
Wrzuca plik PDF zlecenia do systemu Atlas i sprawdza wypełniony formularz. Przydziela zlecenie wolnej ciężarówce, widzi szacunkowy koszt i wysyła kurs na telefon kierowcy.
11:40 · Kierowca
Dostarcza.
Jedzie trasą wskazaną w aplikacji. Przy rozładunku robi zdjęcie, wpisuje nazwisko i prosi o podpis. Potwierdzenie od razu trafia do spedycji.
18:00 · Właściciel
Sprawdza.
Widzi kursy z całego dnia, co zostało dostarczone i co jest gotowe do fakturowania. Projekt faktury jest już przygotowany: wystarczy szybko go sprawdzić i wystawić.
Przed systemem Atlas i z nim
Excel, WhatsApp i osobne programy, zestawione z jednym systemem.
- Zlecenie
- Przed · Przychodzi e-mailem i jest przepisywane do arkusza Excel.
- Z systemem Atlas · Wrzucasz je do systemu Atlas; formularz wypełnia się sam, Ty sprawdzasz.
- Gdzie jest ciężarówka
- Przed · Dzwonisz do kierowcy.
- Z systemem Atlas · Widzisz ją na mapie.
- Koszt kursu
- Przed · Poznajesz go dopiero, gdy przyjdą rachunki.
- Z systemem Atlas · Szacunek widzisz przed wyjazdem; na koniec koszt jest ostatecznie ustalony, z marżą na każdym zleceniu.
- Potwierdzenie dostawy
- Przed · Zdjęcie CMR ginie w grupie WhatsApp.
- Z systemem Atlas · Zdjęcie, nazwisko i podpis pojawiają się przy kursie, w spedycji.
- Faktura
- Przed · Wpisywana od nowa, z papieru.
- Z systemem Atlas · Powstaje ze zlecenia, z plikiem XML e-Factura.
- Terminy
- Przed · Kalendarz na ścianie albo czyjaś pamięć.
- Z systemem Atlas · Atlas przypomina Ci na czas, o ciężarówkach i o kierowcach.
- Karty drogowe
- Przed · Wypełniane ręcznie.
- Z systemem Atlas · Generowane co noc na podstawie zarejestrowanych tras.
Dane Twojej firmy pozostają Twoje
Mówiąc prosto: kto widzi Twoje dane i jak są przechowywane.
Atlas tworzy ktoś, kto na co dzień pracuje w firmie transportowej.
Rozdzielone przez samą bazę danych
Dane każdej firmy są oddzielone przez samą bazę danych, a nie tylko przez aplikację.
Wsparcie tylko w trybie odczytu, zawsze widoczne
Gdy zespół Vaelor musi zajrzeć na Twoje konto, robi to tylko w trybie odczytu, z pisemnym uzasadnieniem, na maksymalnie 30 minut. Twój administrator widzi każdy dostęp i może go w każdej chwili zakończyć.
Szyfrowane kopie zapasowe
Tworzone automatycznie, szyfrowane i przechowywane także poza serwerem.
AI tylko za Twoją zgodą
Funkcje AI są opcjonalne. Bez nich żadne dane Twojej firmy nie trafiają do dostawcy AI.
Jak zacząć
Od demo do pierwszego kursu w systemie Atlas.
Trzy kroki i Twoja firma pracuje w systemie Atlas.
Demo na ekranie
Opowiadasz nam, jak pracujecie dziś; pokazujemy, jak to wygląda w systemie Atlas, od zlecenia do faktury.
Konto Twojej firmy
Zakładamy konto, a Ty dodajesz ciężarówki, kierowców i klientów. Dane klientów uzupełniają się z ANAF na podstawie numeru podatkowego (CUI).
Aplikacja kierowcy
Pomagamy zainstalować aplikację na telefonach kierowców i pierwszy kurs rusza z systemu Atlas.
O co pytają nas właściciele
Krótkie odpowiedzi na to, co chcesz wiedzieć najpierw.
Jak szybko możemy zacząć?
Zakładamy konto Twojej firmy i pomagamy Ci wystartować. Ile to trwa, zależy od floty; konkretną odpowiedź dostaniesz podczas demo.
Czy mogę przenieść dane z plików Excel?
Adresy dostaw tak: importujesz je z pliku Excel lub CSV.
Czy wiąże mnie długa umowa?
Warunki umowy ustalamy wspólnie, na piśmie.
Czy aplikacja zadziała na telefonach moich kierowców?
Na telefonach z systemem Android 8.0 lub nowszym. Pomożemy przy instalacji.
Co się dzieje, gdy nie ma zasięgu?
Aplikacja działa także bez zasięgu i sama wysyła wszystko, gdy zasięg wraca.
Do kogo należą dane i czy mogę je wyeksportować?
Do Twojej firmy. Raporty, faktury i historię tras pobierzesz z systemu Atlas w dowolnym momencie.
Aplikacja Atlas i aplikacja kierowcy są w języku rumuńskim.
Zobacz, jak wygląda dzień Twojej firmy w systemie Atlas.
Powiedz nam, ile masz ciężarówek i co przewozisz. Pokażemy Ci na ekranie drogę zlecenia od chwili, gdy wpływa, aż do faktury.